Modèle commercial d'Uber

Votre Le modèle économique d'Uber est également connu comme modèle économique de plateforme multiface, car il relie les conducteurs (offre) et les passagers (demande) pour offrir un transport moins cher et une source de revenus supplémentaire.

Selon Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, a déclaré : « Uber représente moins de 1 % de tous les kilomètres parcourus dans le monde. Seul un petit pourcentage de personnes dans les pays où Uber est disponible ont déjà utilisé nos services ». Pourtant, je suis sûr que vous connaissez très bien cette entreprise : vous avez probablement déjà utilisé ses services et vous avez très probablement installé l’application sur votre smartphone.

Détenu principalement par des investisseurs institutionnels comme Morgan Stanley, The Vanguard Group et FMR, Uber détient également des participations importantes détenues par des investisseurs individuels, y compris ses employés, comme le PDG Dara Khosrowshahi.

Guidé par la mission Pour « ouvrir des opportunités en mettant le monde en mouvement », Uber a acquis une présence mondiale, transformant la façon dont les gens se déplacent dans les villes du monde entier. En proposant des courses accessibles à la demande, Uber a simplifié le transport urbain et ouvert de nouvelles perspectives d’emploi flexible.

La plateforme technologique de l'entreprise a révolutionné le transport urbain, donnant bien des maux de tête aux chauffeurs de taxi et aux compagnies de taxi. En bref, il s'agit d'une application qui met en relation les chauffeurs et les utilisateurs qui ont besoin d'un trajet en utilisant un smartphone comme outil.

Une brève histoire d'Uber

L'histoire d'Uber commence en 2008 à Paris. Travis Kalanick et Garrett Camp assistaient à la conférence technologique annuelle de la ville (LeWeb). Un soir, au cours de la réunion, ils n'arrivaient tout simplement pas à trouver un taxi. Ils ont alors commencé à réfléchir à ce que cela donnerait si les gens pouvaient simplement demander un taxi via leur smartphone.

Camp a continué à y réfléchir et, de retour à San Francisco, il a acheté le nom de domaine UberCab.com. En 2009, Camp était PDG de StumbleUpon, une startup qu'il avait vendue deux ans plus tôt à eBay pour 75 millions de dollars. D'ailleurs, Kalanick a également vendu sa startup, Red Swoosh, à Akamai Technologies pour 19 millions de dollars la même année, mais il a commencé à travailler sur UberCab comme projet parallèle.

Camp a convaincu Kalanick de rejoindre UberCab avant l’été, et le lancement officiel a eu lieu en 2010. L’entreprise a grandi rapidement. Un an plus tard, elle a été lancée à l’international, à Paris. À partir de 2009, Uber a levé de nombreux fonds ; en 2015, elle était la start-up la plus valorisée au monde (51 milliards de dollars).

Avec plus d'une décennie d'existence, Uber est présent dans plus de 900 villes à travers le monde et a une capitalisation boursière de plus de 163 milliards de dollars. Elle fait partie des 100 entreprises les plus valorisées par capitalisation boursière, à la 93e place. Comprenons le modèle d'affaires de ce géant innovant du transport urbain, qui nous permet de mettre un véhicule à portée d'un clic.

Comment fonctionne Uber

Pour obtenir un Uber, vous avez besoin d'un smartphone avec GPS, d'un accès Internet et de l'application Uber. Ensuite, dans l'application, vous entrerez votre destination et la plateforme localisera un chauffeur disponible en fonction de l'emplacement des deux. Dès que vous monterez dans la voiture, le chauffeur vous conduira à la destination de votre choix à l'aide du système de navigation de l'application.

L'application propose différentes catégories de véhicules en fonction de la ville dans laquelle vous l'utiliserez. Les tarifs de chaque catégorie varient en conséquence. Un algorithme Uber calcule la valeur de la course en tenant compte de la distance parcourue, du temps écoulé et du carburant utilisé.

Il existe également différents modes de paiement, en fonction de l'endroit où vous utilisez l'application. De plus, il existe un système de notation, qui est une fonctionnalité essentielle d'Uber. Le passager évalue le chauffeur, et le chauffeur évalue également le passager. Ainsi, chacun peut vérifier le degré de confiance de l'autre avant d'accepter une course.

Avantages et inconvénients d'Uber

L'avantage le plus important d'Uber pour les utilisateurs est sa commodité et sa convivialité, qui ne connaît que rarement des temps d'arrêt. Aujourd'hui, pratiquement tout le monde dans les zones urbaines possède un téléphone portable, principalement avec une connexion Internet, de sorte que la plupart de la population peut demander une voiture sans même faire un pas à pied depuis l'endroit où elle se trouve.

Lors de la demande, les utilisateurs reçoivent de nombreuses informations sur le conducteur et la voiture, telles que la plaque d'immatriculation, le nom, la photo, l'heure de l'entretien et la note dans le système de classement. Cela offre plus de sécurité à l'utilisateur. Il peut également envoyer les informations sur son trajet en temps réel à quelqu'un d'autre, ce qui lui garantit plus de sécurité et de tranquillité d'esprit.

Pour les chauffeurs, l'avantage le plus important est de pouvoir décrocher un emploi simplement en ayant accès à une voiture et à un téléphone portable, de choisir ses horaires de travail et de percevoir un revenu régulier. De plus, grâce au système de classement, le chauffeur bénéficie également d'une plus grande sécurité en pouvant consulter le profil et le score de l'utilisateur sur l'application pour décider de poursuivre ou non la course.

En ce qui concerne Uber, son principal avantage est d’avoir été le premier à entrer sur ce marché. Bien que l’on puisse dire que les taxis sont des concurrents d’Uber, segment de clientèle c'est différent puisque nous parlons d'un public qui va demander un trajet via l'application et ne pas faire signe à une voiture identifiée sur son chemin.

De plus, Uber s'est imposé sur le marché non seulement parce qu'il est le premier dans son modèle économique, mais aussi parce qu'il a mis en place une structure fonctionnelle qui fonctionne et a garanti la confiance des conducteurs et des passagers.

Les points négatifs incluent les questions de responsabilité et d'assurance auxquelles l'entreprise continue de faire face dans les villes où Uber s'implante et celles dans lesquelles elle est déjà présente. Cela comprend des batailles contre les syndicats de chauffeurs de taxi et certaines municipalités du monde entier.

L’inconvénient pour les clients, les usagers et les chauffeurs est l’absence de concurrence solide. Bien qu’il existe déjà une concurrence dans certains endroits, les concurrents ne peuvent pas imposer une lutte sur les prix, par exemple en obligeant Uber à choisir pratiquement le prix à facturer à l’utilisateur et, surtout, le montant à répercuter sur le chauffeur.

Comment Uber gagne de l'argent

Le modèle de revenus d'Uber est basé sur la mise en service, qui est son flux de revenus. La valeur totale de chaque course comprend le paiement du chauffeur, les frais, les taxes et la commission de l'entreprise. En général, le chauffeur reçoit environ 75 à 80 % de la valeur, le reste restant chez Uber.

En raison des frais et du tarif minimum, la commission peut atteindre environ 50 % à court terme. Mais ce n'est pas la seule source de revenus de l'entreprise. Uber gagne également de l'argent grâce à des partenariats promotionnels.

Il s'agit de campagnes marketing menées via l'application et plusieurs fois pendant le trajet lui-même (par exemple, la BMW Série 7 a offert des trajets gratuits dans sa nouvelle voiture pour la promouvoir). De plus, il convient de rappeler qu'Uber a élargi son offre de services.

Uber s'est également étendu à d'autres services, le plus connu étant Uber Eats, qui a prospéré pendant la pandémie de COVID-19 en tant que solution de mobilité et de commerce reliant les restaurants et les clients via une place de marché en ligne. Il s'agit d'une application de livraison de services alimentaires présentant les mêmes caractéristiques que l'application de transport : connecter les restaurants aux clients via une plateforme en ligne et fournir le service de livraison par l'intermédiaire de livreurs partenaires.

Dans ce cas, les sources de revenus sont au nombre de trois : la publicité, les frais de livraison et les parts de revenus avec les restaurants. Toutes ces valeurs et pourcentages varient en fonction du lieu où se déroule l'opération.

Canevas du modèle commercial d'Uber

Voyons comment Uber Modèle d'affaires Toile peut être conçu ci-dessous :

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Segments de clientèle Uber

Le cœur d'Uber segments de clientèle consistent à

1. Coureurs: Généralement, les personnes qui :
   • Vous ne possédez pas de véhicule ou n’avez pas besoin d’un transport temporaire ;
   • Nécessiter des déplacements à l’extérieur de leur ville de résidence ;
   • Préfère ne pas conduire à certains moments, comme lors d’événements sociaux où l’alcool est présent.
2. Pilotes: Généralement les personnes qui :
   • Ils recherchent des opportunités de revenus personnels, que ce soit comme emploi principal ou complémentaire ;
   • Ils ont besoin d’un horaire de travail flexible et d’un revenu qu’ils peuvent générer en conduisant ;
   • Ils veulent s'embaucher eux-mêmes pour travailler via l'application sans avoir une grande expérience.

Propositions de valeur d'Uber

Uber propositions de valeur offrir des avantages tant aux passagers qu'aux conducteurs :

1. Pour les cavaliers :
   1. La commodité d'avoir une voiture qui vient à eux, disponible 24h/7 et XNUMXj/XNUMX ;
   2. Estimations tarifaires à l’avance pour une planification financière facile ;
   3. Itinéraires traçables et fonctions de sécurité intégrées ;
   4. Cela évite le marchandage des prix, car les frais sont prédéterminés.
2. Pour les conducteurs :
   1. Accès à une source de revenu, soit comme emploi principal, soit comme revenu complémentaire ;
   2. Horaires de travail flexibles et accès direct aux coureurs via l'application ;
   3. Destinations pré-saisies par les conducteurs, réduisant les problèmes de communication potentiels, ce qui est particulièrement utile pour les conducteurs au service de communautés diverses.

Canaux Uber

Uber atteint ses clients principalement via :

• Bouche à oreille: Le moteur le plus important de la croissance du nombre d’utilisateurs, en particulier au cours des premières années ;
• Médias sociaux: Un canal considérable pour la visibilité de la marque et l’engagement des conducteurs et des passagers ;
• Magasins d'applications : C'est ici que les passagers et les chauffeurs téléchargent l'application Uber, créant ainsi un marché numérique pour la connexion et les transactions.

Relations clients Uber

Votre relation client Uber met en jeu trois parties : le client, le chauffeur et les régulateurs. Uber se concentre principalement sur le client. Si l'entreprise n'a aucune crédibilité auprès de l'utilisateur final, elle n'a aucune raison de créer une relation avec les deux autres. La transparence concernant les horaires et les prix, ainsi que la confiance dans la sécurité et la confidentialité, sont ici essentielles.

Le deuxième plus gros client d'Uber est son chauffeur. Étant donné que le chauffeur n'est pas un employé d'Uber et que son véhicule n'est pas la propriété d'Uber (même si de nombreux procès sont en cours dans le monde entier), l'entreprise doit lui offrir des conditions de travail et de rémunération attractives pour maintenir son activité. Du côté des régulateurs, Uber recherche le respect et la responsabilité dans le cadre de la loi, dans la limite d'un seuil lui permettant d'obéir aux lois du marché lui-même.

Flux de revenus Uber

• Part (%) par trajet
• Uber Eats

Ressources clés d'Uber

Uber a deux clés numériques: 

1. La plateforme qui connecte les conducteurs et les passagers, en mettant l'accent sur l'amélioration continue de ses ressources et algorithmes ;
2. La marque Uber elle-même est utilisée dans toutes les villes où l’entreprise opère.

Activités clés d'Uber

Uber est deux activités clés sont:

1. Développement et maintenance d'applications (ainsi que de ses algorithmes) ;
2. Maintenir et améliorer l'engagement entre les passagers et les chauffeurs. Pour que ces activités fonctionnent, les activités clés incluent également le marketing, la communication entre les parties, le service client, etc.

Partenaires clés d'Uber

La stratégie commerciale d’Uber repose en grande partie sur partenariats pour soutenir sa place de marché et la qualité de ses services :

1. Pilotes: Les partenaires les plus critiques, car ils :
   • Représenter le côté offre de la chaîne, en se connectant directement avec les coureurs ;
   • Permettre à Uber de délivrer ses propositions de valeur et d’atteindre le client final ;
   • Des revenus peuvent être générés en fournissant des courses, ce qui est essentiel aux opérations d'Uber.

2. Investisseurs: Clé pour la croissance financière d'Uber, l'aidant à :
   • Obtenir les premiers cycles de financement nécessaires à la construction et à l’amélioration de la plateforme ;
   • Soutenir les coûts de développement de l’application, des algorithmes et des solutions innovantes comme les voitures sans conducteur ;
   • Financer d’autres dépenses nécessaires à l’expansion des services d’Uber.

3. Fournisseurs de technologie : Essentiel au fonctionnement de la plateforme Uber, fournissant :
   • Solutions GPS, de communication et d'analyse de données pour des expériences optimales pour les conducteurs et les passagers ;
   • Le stockage en cloud gère les vastes quantités de données produites par l’application ;
   • Systèmes de traitement des paiements pour des transactions fluides, garantissant une facilité d'utilisation pour les clients et les conducteurs.

Structure des coûts d'Uber

La structure de coûts d'Uber est axée sur la maintenance de la plateforme et l'acquisition de clients pour soutenir sa stratégie commerciale :

1. Entretien de la plateforme :
   • Investissements technologiques pour les développeurs qui créent et améliorent l’application ;
   • Stockage et analyse de données pour soutenir des opérations efficaces et améliorer l'expérience utilisateur ;
   • Frais de traitement des paiements, y compris les frais de traitement des cartes de crédit.

2. Coûts d'acquisition client (CAC) :
   • Dépenses de marketing pour attirer de nouveaux utilisateurs et conducteurs afin de développer le marché ;
   • Programmes d'adhésion et promotions pour augmenter la fidélité des utilisateurs.

3. Autres coûts opérationnels :
   • Les frais juridiques et réglementaires varient selon les régions et sont nécessaires à la conformité ;
   • Coûts d’assurance pour protéger à la fois les cavaliers et les conducteurs, garantissant ainsi la sécurité ;
   • Accompagnement client, recherche et développement, et investissements dans les nouvelles technologies de mobilité pour rester compétitif.

Concurrents Uber

• Lyft: C'est le principal concurrent. Fondée en 2012, la société fournit des services partout aux États-Unis et dans plus de 220 villes, proposant 18.5 milliards de trajets par mois. Il a été rendu public pour une valorisation de 24 milliards de dollars ;
• Freiner: Propriété de VeriFoneSystems, la société utilise ses systèmes et ses machines à cartes de crédit pour son fonctionnement. Lancé en 2015, Curb exploite la plupart des taxis verts et jaunes de New York et vise à atteindre toutes les grandes villes des États-Unis ;
• Didi Chuxing:Lancée en 2009 et déjà l'une des plus grandes entreprises de Chine, elle propose des services tels que DiDi Chauffeur, Didi Test Drive, la réservation de taxi, DiDi Minibus et la location de voitures privées DiDi via son application. En 2015, l'entreprise a atteint 1.4 milliard de trajets et sa valorisation était de 28 milliards de dollars en 2016 ;
• OlaCabs:Ola a débuté à Mumbai en 2010 en tant qu'agrégateur de taxis en ligne. Aujourd'hui, le réseau s'étend à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et au Royaume-Uni, et sa valorisation a dépassé les 5 milliards de dollars en 2015. Actuellement, Ola détient plus de 60 % du marché en Inde ;
• Grab:Fondée en 2011 à Singapour, la société propose également des services aux Philippines, en Indonésie, au Vietnam, en Thaïlande, au Myanmar et en Malaisie. Fin 2016, Grab a introduit sur son application un service de messagerie permettant la traduction de langues, contribuant ainsi à briser cette barrière en Asie ;
• Cabify: Lancé en 2011 en Espagne, il est considéré comme le plus sécurisé du secteur, avec des véhicules modernes, des chauffeurs experts et une géolocalisation. La société opère notamment en Espagne, au Mexique, au Chili, au Brésil, au Pérou, en Argentine et au Portugal ;
• Yandex Taxi:Cette entreprise russe propose des services de covoiturage et de livraison de repas au Moyen-Orient, en Russie, en Europe de l'Est et en Afrique. Elle est également l'une des principales entreprises mondiales à développer des véhicules autonomes. L'entreprise a réalisé 1 milliard de trajets à la fin de 2018, effectués par plus de 700,000 XNUMX conducteurs ;
• Taxis locaux:Chaque grande ville du monde dispose de places de taxi, généralement à proximité des gares, des terminaux, des aéroports et des hôtels. L'avantage des taxis est la possibilité de négocier les prix directement avec les clients.
• Boulon: Fondée en Estonie, Bolt s'est rapidement développée en Europe et en Afrique, devenant un acteur clé du marché de la mobilité. Connue pour ses prix abordables et ses services diversifiés, Bolt propose des services de covoiturage, de trottinettes électriques, de vélos électriques et de livraison de nourriture et d'épicerie dans certains endroits.

Analyse SWOT d'Uber

Ci-dessous, vous trouverez un détail Analyse SWOT d'Uber :

Les points forts d'Uber

• Portée mondiale: Uber est une entreprise mondiale, ce qui en fait la marque la plus reconnaissable du secteur, puisqu'elle opère dans 85 pays ;
• Commodité: Uber est accessible à toute personne disposant d'une connexion internet et d'un smartphone. L'application est facile à utiliser, offre une interaction avec les chauffeurs, propose plusieurs méthodes de paiement et est généralement moins chère que les taxis classiques ;
• Prix: L'entreprise utilise plusieurs variables pour déterminer le prix d'un voyage, apportant également plus d'avantages aux conducteurs ;
• Opérateurs structure: Uber n'a pas d'employés, ce qui permet à l'entreprise d'investir beaucoup plus dans l'activité et la R&D ;
• Marque:Uber dispose de la couverture la plus complète du secteur, a été le premier à être lancé et a bénéficié d'une grande attention de la part des médias.

Faiblesses d'Uber

• Poursuites:Uber a été impliqué dans de nombreux procès, qui ont affecté son image et sa réputation ;
• Règlements:L'entreprise a un historique de problèmes avec les gouvernements concernant les règles et les lois du secteur du taxi ;
• Développement durable: Uber n'a pas de politiques internes pour minimiser l'impact sur l'environnement ;
• Transparence: Comme il s'agit d'une entreprise privée, Uber n'a pas besoin d'ouvrir ses finances, mais ce manque de transparence permet de vérifier s'ils investissent dans la R&D ou autres ;
• Sécurité: Comme tout autre moyen de transport, les passagers Uber sont sujets au vol, aux abus et à d'autres problèmes de sécurité ;
• Internet dépendance:Il s’appuie sur Internet et les smartphones pour fonctionner, mais la plupart des pays émergents sont encore confrontés à des difficultés.

Opportunités Uber

• Expansion: Uber a une énorme opportunité de se développer sur de nouveaux marchés à travers la planète ;
• Diversification: L'entreprise a déjà ajouté la livraison de nourriture à ses services, mais elle peut encore diversifier son activité et ses offres, notamment en se concentrant sur les catégories de transport par exemple ;
• Le nombre de conducteurs:Que ce soit le résultat d'une crise économique ou non, l'entreprise a attiré de nombreux conducteurs. Cela augmente le nombre de voitures proposées, ce qui plaît aux consommateurs, augmentant ainsi le nombre d'utilisateurs réguliers.

Menaces Uber

• Compétition: Le niveau élevé et le nombre croissant de concurrents pourraient compromettre l'expansion d'Uber, rendant ainsi difficile sa croissance comme prévu ;
• Marges:Uber pratique des tarifs bas, ce qui se traduit par de faibles marges. Par exemple, elle détient 80 % du marché au Brésil, mais elle n'y est toujours pas rentable ;
• Règlements: Les gouvernements peuvent imposer des règles strictes susceptibles de mettre en danger les activités d'Uber dans de nombreux pays.

-> En savoir plus sur Analyse SWOT d'Uber.

Pour aller plus loin

Le succès du modèle économique d'Uber ressort clairement du fait que vous verrez rarement un utilisateur comparer les prix sur son mobile avant de commander une course. Il leur suffira d'ouvrir l'application Uber et de saisir leur destination. En outre, l'entreprise a reçu une réponse très positive de la part de la population, en particulier dans les zones confrontées à des problèmes d'emploi, car elle offre une nouvelle possibilité à plusieurs personnes qui ne travaillent pas.

Tout entrepreneur peut tirer plusieurs « leçons » du modèle économique d’Uber. Par exemple, il n’est pas nécessaire d’avoir des capitaux propres considérables pour démarrer une entreprise. Uber ne possède même pas de voiture et, pourtant, effectue plus d’un million de courses par jour. Plus encore, ses fondateurs ont identifié un problème dans un secteur et ont simplement cherché une solution. Et ce faisant, ils ont réussi à transformer le secteur des taxis.

Enfin, vous pouvez suivre deux des cours d’entrepreneuriat les plus importants : 1) Considérez vos employés comme des partenaires et 2) Développez-vous étape par étape. Uber a commencé avec des voitures et opère déjà avec des vélos, des bateaux et même des hélicoptères !